Принцип работы механизма основан на силе трения и скольжения между дисками сцепления, фрикционными и металлическими, которые чередуются между собой. Фрикционные имеют шероховатую поверхность, металлические - гладкую. Когда они крепко сжимаются между собой пружинами, то передают крутящий момент с движка на КПП